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Yahoo!オークション - NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグ,NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH,リードバルブですわ(￣ー￣) | ヒデハルエンジニアリングのブログ,Yahoo!オークション -「nsr50 ビックリードバルブ」の落札相場,貴重！4枚羽☆NSR50 NS-1 nsr80 ビッグリードバルブ cr80 cr85,NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。【送料無料】XJR400 4HM クラッチハウジング 実働外し!!!。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。KTM exc 250tpi 2020年式ピストン。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。ＣＤ９０エンジン 12v いろいろパーツ付き本日限定価格HA03E。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。CBR650R ラジエターコアプロテクター 【ヨシムラ】。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。sr400 ボアエース　ヘッドレスポンス。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。モンキー ダックス シャリー 12V リターン4速 81ccエンジン。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。カワサキ ゼファー400/χ用クラッチカバー貼り付けフィン。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。スーパーカブエンジンボアアップ75cc。\rリードバルブスペーサーは付属しません。【ワンオフ・希少】SR400 クラッチカバー チッピング 塗装仕上げ。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。CBR400F エンジン。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。CBX400Fタコメーターギアキャップ。