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スーパーカブ50 C50 ボアアップ 88㏄？ セル無し3速 ◇D83 パーツ,ボアアップキット組込み@2号機（ホンダ スーパーカブ50）by,86-98 C50 ホンダ スーパーカブ50 ボアアップキット | バイク,ハイパーボア88ccボアアップキット：12v車用 - Cuby(カビィ,ホンダ スーパーカブ50 角目 88cc ボアアップ 低走行 - メルカリ,現在価格での購入よろしくお願いします。カワサキ ゼファー400/χ用クラッチカバー貼り付けフィン。\r\r　スーパーカブ50　キャブレター車　１２V\r　C50の車体のエンジンです。スーパーカブエンジンボアアップ75cc。\r\r　当方はエンジン単体で譲り受けました。【ワンオフ・希少】SR400 クラッチカバー チッピング 塗装仕上げ。\r　クリッピングポイント製のボアアップキットが入っています。CBR400F エンジン。\r　磁石がくっつかないのでアルミ製です。CBX400Fタコメーターギアキャップ。下記の公式ページよりおそらくは88㏄ではないかと思いますが、違う可能性もあります。汎用　ラウンドオイルクーラー。\r（現行ラインナップではC50のボアアップキットは88㏄～でした）\r　https://clippingpoint.jp/?pid=141982138　　\r\r　ボアアップして火入れまでして、結局は中華125のエンジンに載せ替えたと聞きました。NSR50 NS-1 ピストン 6点セット。ボアアップ後は未走行だそうです。HORNET250ラジエーターホースレッドカラーMC31　ホーネット　ラジエター。\r\r　ガスケットが新しかったり、キャブレター内がきれいなので分かるかと思います。ヤマハ　TZR50R 純正シリンダー。\r\r　以下の説明ですが、当方はカスタムに関してはさほど知識がないのでその点ご容赦ください。2002年式モンキーの純正部品。\r\r　当方で簡単な確認を行いました。NSR50エンジン NSー1 NS50 MBX。\rまず圧縮圧力を測定して画像の通り『約950kPa』でした。PMC オートカムチェーンテンショナー　超美品。\r　C50のサービスマニュアルでノーマルの場合でｋPa換算で約1000～1200ｋPaなのでボアアップ時に通常どのような値になるか当方知りませんが、なんとか許容範囲ではないかと思います。CZ41A チョイノリ　エンジン　実働　訳あり。\r　それから測定の際プラグホールの痛みなどもありませんでした。cbx400f クランクケース　割れかけ有り。\r\r　ヘッドはノーマルです。【大特価】KITACO AXISトリート用キットセット ボアアップ・ハイギア。刻印は『HM GK4』です。GN125H　オイルクーラー　新品未使用。\r　インマニを取り外して確認しましたが特にポート加工などはしていないようです。sa-02。（確認時にガスケットは破れましたので交換お願いします）\r\r　カムシャフトもノーマルだとは思いますが、変更している可能性もあります。TZR50 4EU 純正エンジン　シリンダー　ピストン交換済み。\r　強化オイルポンプ交換やオイル通路のオリフィス拡大も不明です。真鍮！希少！向かい獅子 オイルフィラー オイルキャップ エンジンキャップ。\r\r　シフトペダル前後1速～3速・Nになることを確認しました。モンキー　12v 4速ミッション。\r\r　オイルを入れて保管してありました。☆純正新品☆GS400 ピストンリング スタンダード。\r\r　排気ポートのスタッドボルトが一本抜けています。ホンダ CB750F？ オイルクーラー。\r　折れているわけではないので特に問題ありません。モンキー ゴリラ カブ キタコ 武川オイルクーラー。\r\r　キャブやインマニは中華系の品だと思われます。キタコ│145cc ボアアップ キット│GROM JC92│グロム。\r\r　トラブル防止のためある程度の知識のある方の購入よろしくお願いします。SIP 新型バリエーター　ベスパGTS250.300 100k使用。その上で３Nにてお願いします。カブ　4速　クロスギア。\r\r　オイルを抜いて、キャブやインマニは分解してから発送します。KH400　SS350 KH250 マッハ　エンジン。\r\r\rメーカー...ホンダ\r用品の種類...エンジン本体\r車種...Super CUB\r型式...Super CUB 50