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SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサー【P-1,SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU,SEV ヘッドバランサー2個,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU,SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-1です。【巨人】日産リーフ充電ケーブル 3NK5E。メーカー価格16800円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-1と変わらないですが、H-1と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。アクセサリー pivot 3-drive AC2。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。SEV Air Best nano 2つセット。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。ヤンマー LED ワークライト 2個。H-1もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。★こたろー@★ ハイエースルーフスポイラー。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。いすゞ　エルフ　標準ハイキャブ　ダッシュマット煌輝V2 No.77。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。トヨタ 純正マルチBluetooth ブルートゥース機能追加。（個人差あり）これは個人的感想です。ロイヤルガード　フォグ　イエロー。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。80系ハリアー　純正トノカバー。効率が良いのかなと思います。SHUN STYLE アトレー用ラジエターコアガード マットブラック。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。へりまん【Panasonic】ELSEEV Mode3 DNH323。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。【新品未使用】ベルランゴ　リフター　ダイヤルシフター　ダイヤルアジャスター。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。MILEL ミレル MB-301。※それ相応の汚れ傷等がありますので神経質な方はご購入をご遠慮下さい。30プリウス　7面サンシェード。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。t@k@ ウロコ板 72cm x 122cm 0.8mm厚。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。JB23 LEDテールランプ。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。日産リーフ充電ケーブル 3NK5E 040。※傷汚れ等中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致しますm(_ _)m#SEV#カーオーディオ#車