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クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,Amazon | クスコ(Cusco) 強化レリーズフォーク＆ピボットSET BRZ,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,21pvrz0Z51L._BO30,255,255,,Kazama Auto Official Online Store / 強化クラッチレリーズピボット,強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。s*1様 アルテッツァで使用してた　TRD　LSD　ファイナル4.6　7.5イン。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。EXEDY クラッチ CT9A用 ランサーエボリューション。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。K12マーチ　NISMO ニスモ　軽量フライホイール　強化クラッチ&カバー。自車にも取り付けております。AE86用 ステアリングラック。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。ハイエース　NKN 強化ドライブシャフト 200系　ナロー　4WD 4駆。その後、全体にWPC加工を施しました。CUSCO　LSD　1Way 2Way　カプチーノ　EA11R。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。【新品デッド品】いすず純正エルフNKR系ミラーステー左側8-97899197-0。（あくまで錆止め程度のクオリティです。キャデラック　クーペ　ブロアム　デビル　プロペラシャフト　85 4.1L。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。CorkSport製 ショートシフトキット マツダスピードアクセラ。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。C26 セレナ ハイブリッド エアコンコンプレッサー マグネットクラッチ。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。日産　ER34 純正5速マニュアルトランスミッション　品番32010-AA520。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。日産 純正 Z33 フェアレディZ VQ35 リア デフ ビスカス LSD。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。Eld デアゴスティーニ　ロータリーエンジンモデル 1/2スケール。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換　強化ピポット。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円