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E91ジェット付輸出フルパワー XJR1200 XJR1300 インシュレータ,E91ジェット付輸出フルパワー XJR1200 XJR1300 インシュレータ,インシュレーター交換、フルパワー気味＠26,187km（ヤマハ,フルパワー化計画‼①（ヤマハ XJR1200）by スペスペ - みんカラ,インシュレーター フルパワーキットリペア XJR1300 89-26-05用,1台分４個 在庫あり 写真実物写真\r\rOリングは埋め込まれた状態になります\r\rフルパワー仕様に変更用の\rメインジェット110番\rパイロットエアジェット155番パイロットジエット 42番\r１台分（各４個）付属致します\r\rエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。CB400SF カスタム エンジンガード メッキ/ NC31 NC39 NC42。（国内仕様は３０ｍｍ）\r\r国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。【くまモン^_^】様限定　AB27 純正クランクケース。\rこれは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。早い物勝ちkh250 ss350ss250ss ミクニフラットキャブ。\rエンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。Kawasaki　ZZR1100D　カムシャフト　流用などにも 【ZXT１０D】。\r\r必要部品\r・インマニ エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ\r・メインジェット ミクニ大87.5→110番\r・パイロットエアジェット ミクニ小135→155番\r・エアスクリュ戻し 2.5回転→3.0回転\r・エアクリーナーBOXのフタ \r 国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。DT50・RZ50ボアアップキット。もしくは海外仕様へ交換します。ＲＺ２５０/３５０　ステーターコイル。BOX本体は共通です。【送料無料】XJR400 4HM クラッチハウジング 実働外し!!!。\r・イグナイター 海外仕様赤ラベルへ交換\r\r\r上記の変更＋マフラーの変更が必要です。KTM exc 250tpi 2020年式ピストン。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。ＣＤ９０エンジン 12v いろいろパーツ付き本日限定価格HA03E。\r\rXJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です\r \rXJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です