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Yahoo!オークション - NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグ,NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH,リードバルブですわ(￣ー￣) | ヒデハルエンジニアリングのブログ,楽天市場】[送料無料]【超高品質】6枚ビッグリードバルブBW'S50,2025年最新】cr80 リードバルブの人気アイテム - メルカリ,入荷個数が少なく数個のみの販売になります。sr400 ボアエース　ヘッドレスポンス。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。モンキー ダックス シャリー 12V リターン4速 81ccエンジン。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。カワサキ ゼファー400/χ用クラッチカバー貼り付けフィン。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。スーパーカブエンジンボアアップ75cc。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。【ワンオフ・希少】SR400 クラッチカバー チッピング 塗装仕上げ。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。CBR400F エンジン。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。CBX400Fタコメーターギアキャップ。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。汎用　ラウンドオイルクーラー。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。NSR50 NS-1 ピストン 6点セット。\rリードバルブスペーサーは付属しません。HORNET250ラジエーターホースレッドカラーMC31　ホーネット　ラジエター。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。ヤマハ　TZR50R 純正シリンダー。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。2002年式モンキーの純正部品。