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Amazon.co.jp: ①販売実績No,1 ステンレス 高強度 200系,ハイエース 4WD専用フロントデフ上げスペーサーKIT | T,改良版 高強度 ブラックメッキ ハイエース デフ上げスペーサー,ハイエース 4WD専用フロントデフ上げスペーサーKIT | T,ハイエース 200系 カスタム デフ上げスペーサー 4点上げ 直送,ハイエース　デフ上げ　スペーサー　ステンレスフルセット新品未使用です。専用ページ　シフトノブ　スケボーリメイク　ハンドメイド。このスペーサーはハイエース 4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。OS super singleメタルクラッチ シルビア 180sx sr20。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナット(デフマウントボルトに対応した高強度のナット)付き。jzx100 トルセンデフ　サイドフランジ付き。　　　　　　　　　こちらのスペーサーはSS400製になります。けんちゃろ　アルトワークス　OS技研　LSD。アルミ合金A6061-t6やステンレスでもテストしましたが、アルミの加工しやすさや材料の安さ(kg単価はSS400の3倍ですが比重が1/3の為ほぼ同じ)は魅力でしたがやはり接触面に凹みができ、ステンレスは材料費、加工費がかかりすぎる為SS400を採用しております。【新品未使用】スターターモーター　リビルト　エクストレイル（T30 NT30）。表面処理は防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げ、前側用はステンレス製です。161 アリスト　デフロック？　デフ。前側用は厚みが薄い為、海沿いや凍結防止剤が撒かれる地域の方で心配な方はステンレスセットをおすすめいたします。JZX100 純正クラッチ。ハイエース200系グランドキャビンスーパーロングスーパーGLワゴンGLミドルロングナローボディユーアイビークル玄武ローダウン